理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

我们在日常使用行驶中,对于车辆的纯电优先、油电混合、燃油优先三种能源模式该如何选择呢?

一般来说使用场景分为三种,可以安装家用充电桩、无法安装家充但公充电方便以及没有方便的充电条件,接下来将针对这三种不同场景给出对应的能源模式使用攻略。

可以安装家用充电桩–纯电优先

纯电优先模式:当电池电量在20%以上时,优先用电,增程器不启动;电量低于20%时,增程器启动并将电量维持在20%左右。当开启强制纯电,电量低于3%时再启动增程器。

理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

假如你每天通勤里程在150公里以内,当能源模式选择为纯电优先后,你的理想L9跟一辆纯电车几乎没有区别,我身边有不少车主3个月到半年都不加一次油,而且用车成本很低。如果你所在的地区执行峰谷电价,那么在当日22点至次日8点间充电(部分地区有差异),可享受3多毛一度的电价,基本充10块钱的电就能跑100公里,平均1毛钱一公里。

1.如何方便地“蹭”到谷电价?


理想L9的预约充电功能一定要掌握。用家充充电,20%充至100%大约6个小时左右。在理想汽车App中,打开车辆控制界面-点击剩余电量-进入预约充电界面,按照提示操作即可。同时,在车辆中控屏,在侧边栏-应用列表-充电管理,也可以对预约充电的功能进行设置,方便地下车库没有手机信号的车主操作。

理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

2.充电上限设置多少合适?

平时不少新车主会提问,电池要不要充到100%?充太满会不会影响电池安全?在这里做统一答复:充到100%是不会影响电池安全和寿命的,因为理想L9在设计的时候就对电池进行前后的安全藏电,所以,大家放心用就好。

理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

3.电池保温功能什么情况下开启?


电池温度会影响整车的动力和能耗水平,而保温功能就是在充电完成后,电池将继续保温,这个过程会产生一点电费,大约保温一个小时2度电左右。

理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

所以,当你的理想L9停在室外充电且在低温天气情况下可以开启这个功能,如果家充是在地下车库,温度适宜的环境,这个功能可以不用打开。注意,快充情况下这个功能无法触发。

无法安装家充但公充电方便–油电混合

油电混合模式:可在任意电量切换至油电混合模式,当电量低于80%时会启动增程器,并允许电量在日常行驶中缓慢下降至20%并维持。

理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

打开地图搜索充电桩,已经比两三年前要密集多了,虽然补能效率依然无法跟加油比,但低频的充电需求还是可以被满足。最关键的是,理想L9具备快充口,30至40分钟就可以将电量从20%充到80%。

油电混合模式的三个优势 第一个优势是NVH体验好。NVH,是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。因为允许电量缓慢下降,增程器就可以较低功率运转,在部分场景下可以实现跟纯电优先相媲美的NVH状态。 第二个优势是延长充电时间。因为油电共同消耗,根据车主实际使用情况,可以实现使用一周或两周才需要充一次电,较大缓解车主的充电焦虑。 第三个优势是用车成本更低。因为公共充电的费用也是低于加油的费用,所以油电混合模式用下来,成本要低于燃油优先模式。

没有方便的充电条件–燃油优先

燃油优先模式:可在任意电量切换至燃油优先模式,当电量低于80%时会启动增程器,优先用油发电,并维持开启时的电量。选择强制发电时,会持续发电并将电量维持在80%左右。

理想l9是纯电吗(细说理想L9的三种能源模式)

这一模式主要针对不方便充电或者不想充电的车主,基本把理想L9当成燃油车来使用。燃油优先模式下,相比油电混合模式增程器的发电功率会提高,相应的油耗和NVH也会提高。

常见问题答疑

Q:理想L9的能耗表现如何?


A:可以参考我的文章《1000公里能耗测试》,理想L9在实际用车场景的测试中,满油满电共行驶922.8公里。其中,高速路段731公里,平均时速100公里,油耗8.3升;电量100%至1%行驶170公里,平均时速33公里。

Q:增程器的噪音和振动表现如何?


A:首先,增程器的声音质感很不错,符合四缸机的表现,而且哪怕是强制发电的时候,增程器也很少会发出嘶吼的声音,整体让人感觉很从容。振动方面,原地停车增程器启动,方向盘传递过来的振动很少,日常的启停完全无感,增程器表现几乎满分。

Q:当电量低于20%,理想L9的动力表现如何?


A:理想L9基本不会发生先没电后没油的情况,一般只会先没油再没电,因为增程器有强制启动的电量临界点20%(强制纯电下是3%)。在低电量状态下,理想L9的动力水平有所下降,可以理解为从3.0T的动力变为2.0T的动力,哪怕是在高速上,20%电量依然可以保证120时速以下的超车与驾驶体验。

Q:高速长途驾驶用什么模式?


A:高速驾驶过程中,在80%电量时,油电混合模式和燃油优先模式的油耗并无差别,且都能将电量稳定保持在80%附近。

Q:高速上能电量回充吗?


A:燃油优先模式下,选择强制发电即可回充电量,不只是高速上,在市区中或者停车状态(非下电),均可通过强制发电回充电量,这个过程中油耗会显著增高。

Q:为什么油电混合模式下余电80%就启动?


A:油电混合模式下,增程器早点启动可以延长充电的周期。

Q:为什么纯电优先模式下最低电量保持在20%左右?


A:保留一定电量,是为了保证较好的动力一致性,让车辆在低电量时也能满足大家加速、超车等需求。

Q:开着空调停车一小时,大约掉多少电?


A:个人使用下来,夏季开空调停车约1小时,大约掉3%左右的电量。

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