比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

预算10万元左右家用代步车,无论国产还是合资车可选择的品牌确实比较多,但这个价位也是最难选的,想要三大件质量稳定省油的车型,大多数朋友会考虑合资品牌,比如轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

同价位考虑到合资品牌配置低价格贵等因素,个人觉得完全可以考虑自主品牌,像刚上市的比亚迪秦pⅠus DM-i,这款车不仅空间大,而且同时兼顾了动力、油耗低的优势,非常适合工薪阶层家用代步来开。接下来风哥带大家看看比亚迪新改款上市的新车值不值得买呢。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)
比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

2月10日,比亚迪改款上市了秦plus DM-i 2023款车型,除了其余4个配置,又增加了一个纯电续航55公里的冠军领先版,售价仅9.98万元。据说这个9.98万元入门级版本是可以订到车的,它不像有些合资车,搞一个最低配来拉低售价,当你订车时它告诉你低配没有车,我觉得这样并不友好有点欺骗消费者的意思。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

首先2024款秦pⅠusDM-i,外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少。价格拉低升级了配置,这一点看出来自主品牌还是比较不错的。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

车身颜色增加了「墨玉蓝」配色,内饰为暖阳棕配色双拼色。内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。

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动力方面,秦PLUS DM-i 2024 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右,(当然,油耗高低因诸多因素所影响),虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

配置方面,即便是入门级版本,也是标配了六个气囊、ESP和胎压显示,辅助配置像定速巡航、倒车雷达、倒车影像包括电子手刹和自动驻车也没有缺席。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

通过比亚迪今年上市的新车型可以看到,高端品牌海豹和仰望系列,与特斯拉形成竞争,而中低端市场像即将上市的海鸥、海豚,还有这一款秦plus dmi车型,将会对合资的A级轿车市场带来巨大的冲击。比亚迪混动车型的优势主要体现在可油可电,即便是亏电的状态下油耗依然比合资同级品牌占优势。重点是不足十万元可以挂绿牌。动力、油耗、空间依然保持较高的优势,直接给合资品牌降维打击。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

整体来说,比亚迪秦plus DM-i与同级别合资车相比优势明显,以销量比较不错的日产轩逸为例,轩逸轴距2712mm,实测综合油耗6.5升左右,而1.6L动力配CVT变速箱零百加速12秒,对比空间、动力、油耗,包括配置均没有优势。

比亚迪秦plus新能源2024款价格(混动版秦PLUS售9.98万元起)

轩逸

所以说,这几年日系车销量快速下滑的原因很明显,国产车的各方面提升挤压了合资品牌,合资车的优点被国产车慢慢赶超。大多数国人看到了自主品牌的综合实力,不再盲目崇拜合资品牌,而是把目光投向国产车。

换成你你会放弃轩逸去选比亚迪秦plusDM-i吗?

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