为什么中国没有汽车旅馆(欧美汽车旅馆发展史详解)

你有没有了解过,什么是传说中的“汽车旅馆”?

为什么中国没有汽车旅馆(欧美汽车旅馆发展史详解)

其实,汽车旅馆就是伴随着公路旅行而生的“快捷酒店”,只是在国内不太盛行——或者说,被完全“本土化”了而已。

二十世纪20年代,“美国梦”的巅峰时刻。生产力发展带动生活水平实现质的飞跃,这让不少美国人都能够轻而易举地拥有一辆私人汽车,哈利·埃利奥特就是其中之一。他是一位商人,由于生意需要,他总是开车在圣迭戈与旧金山之间来回长途奔波,辛苦倒还是其次,关键是旅程中连个歇脚的地方都没有。

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后来,被折腾得实在苦不堪言的哈利·埃利奥,决定自己动手来解决实际困难。因此,他委托阿瑟·海因曼客栈设计了一座路边旅馆,主要顾客面向司机群体(自然也包括他自己),住宿费相对低廉不说,内部装潢还特别贴近司机生活。

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1925年12月中旬,客栈在奥比斯波竣工并挂牌营业。设计师阿瑟·海因曼也不负众望,发挥自己的造词功力,把“汽车”(motor)和“旅馆”(hotel)结合在一一起,创造性地发明了“汽车旅馆”(motel)这个词汇。这家旅馆便是汽车旅馆的“开山之作”,也敲定了汽车旅馆的概念。

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所谓的“汽车旅馆”,就是建造于公路主干道不远处,推开房门就是停车场的客栈。相对于装修豪华的酒店,它最大的优势就是便捷和廉价,因此深受司机和自驾游爱好者的青睐。

天然地理优势加上亲民价格,让美国的汽车旅馆在20世纪50至60年代发展到了顶峰。1951年,一位名叫凯蒙·威尔逊的建筑商,在美国的夏日大道上投资建造了一间拥有120个单元房的大型汽车旅馆。为了和那些遍地开花的小型汽车旅馆区别开,他为自己的旅馆取名为“Holiday Inns”(假日旅馆)。

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假日旅馆保留了汽车旅馆的基本功能,顾客依然可以享受到宽阔的停车场,以及相对廉价的住宿费用,只是在这些基础上,假日旅馆增加了不少额外功能——比如,你还可以享受一顿简单的早餐,或者在大泳池里泡个澡。

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这时候,汽车旅馆已经不仅仅是一个休息的地方,人们更加注重它的功能性和娱乐性,甚至就像汽车一样,汽车旅馆的属性也在逐步朝着“文化符号”的方向进发。特别是在1957年,杰克·凯鲁亚克的《在路上》出版后,书中的故事取景地——美国66号公路旁边,迅速涌出了各式各样的汽车旅馆。那些住进汽车旅馆的反叛一代,在简陋房间里喃喃自语:"我们非去不可,在到达之前,永不停止。"似乎休憩在黑夜中的他们,和自由只隔着那薄薄的一扇房门。

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当时有人形容他们活得“过于甜蜜”。的确,缺少了二战一代在硝烟中的历练,这群年轻人叛逆莽撞得有些可怕——他们的青春记忆,或许就是约上几位好友,系上反战的头巾,拎着吉他跳上汽车,沿着笔直的公路一路飞驰,然后在路上、草地上和汽车旅馆里留下歌声、笑声,甚至是锡纸和针管。

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美国的六七十年代,这种原本在青年群体中肆意冲撞的情绪被无限放大。那时,嬉皮士文化、反战运动、反传统文化运动、性解放运动,这些元素被混合叠加在一起,并且在人群中产生了剧烈的化学反应。

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那些坐落在公路边的汽车旅馆,成了最好的情绪发酵温床。便利的交通、低廉的价格、简易的入住手续和高浓度的自由,让汽车旅馆吸引了形形色色的人,各种犯罪事件和非法交易也以此为舞台,层出不穷。

那时,即便房间里仅有最基本的生活物品设施,哪怕只是电视遥控器和水杯,也足够让它成为盗窃者的天堂,highway robbery(公路抢劫)一词由此而来。此外,由于房门直接连接停车场,出入程序被最大程度简化,因此偷情者也把汽车旅馆作为第一场地,甚至有些汽车旅馆由于类似情况过多,而被人们被戏称为“no-tellmotel”——不能说的秘密旅馆。

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大概就是此时,汽车旅馆的“画风”开始跑偏,被强行赋予了一些相对古怪的含义。比如在80年代的小说和影视作品中,“孤零零、破败、乌烟瘴气”等负面词汇成为形容汽车旅馆的高频词汇,队形十分统一。人生就是这样大起大落,汽车旅馆因其特性被人们视为“通向自由的重要基石”,却也因此迅速演变成罪恶摇篮的代名词。

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美国的汽车旅馆,并没有一直扩张发展下去。20世纪80年代,连锁酒店的兴起让住宿变得更为快捷和安全,同时美国高速公路系统进一步升级优化,官方的执法力度也在不断增强,这些因素都在一步步挤压着汽车旅馆的生存空间。

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到了2012年,美国仅有16000家汽车旅馆,现在这个数字肯定会更低。或许被时代托起的汽车旅馆,将注定被时代的洪流慢慢吞没,最终只能化为影像和印象,存在于人们的脑海中。

日光之下虽无新事,但往事中藏着金子。汽车旅馆带着奔放和罪戾、瑰丽和破落交织的独特气质,这种气质是时代遗落在公路上的碎片。

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例如,独一无二的汽车旅馆文化,与“公路片”这一独特电影类型相得益彰,同时也成就了各种大荧幕中的经典桥段。那里曾是旅行者的停留地、亡命者的避难所、理想者的乌托邦。那些被黑白电视机刻入心头的起伏公路、破落城镇、乌烟瘴气的加油站、斜插的Motel标志,还有敞篷汽车里的金发美人,带着大墨镜叼着雪茄的硬汉,带走了多少人回不去的光阴。

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由于经济腾飞和私家车拥有量激增的时间段,与美国存在巨大差异,中国版的汽车旅馆还未诞生,就被更符合时代需求的各种私人小旅馆和快捷酒店联手扼杀。如今,想在国内体验原汁原味的美式公路旅行,恐怕条件不太允许。

毕竟,那些坐落在沙县小吃旁边的“阳光”或是“金辉”小旅馆,容纳不下一个宽敞的停车场。但我们仍有机会回归到最原始的汽车旅馆文化中——买一辆空间够大的越野车或者“瓦罐”旅行车,在旅途休憩时睡在汽车里。毕竟汽车旅馆最初的定义,就是“抱有幻想,带上行李,面朝远方”。

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